2010年06月26日
impression‐day
雨の降らない梅雨期の１日は貴重だ！ 川の水量も豊富である。
正午前に目的地へと、クルマ２台を走らせる
約４～5ｋｍ程の航路を予定しているので、カヌーを回送する為にFITを使う。
下流の到着地点に１台を回し、出発地でカヌーを設置・装備を整える
今日はチョロチョロ
した相棒が居ない分、嫁と２人
だからセットアップが速い…早い！
雨季だけあって中々の水量だ
外気は28℃…パドルスポーツには良いコンディションかな
↓スタート直後から、ちょっとした瀬がある。 ５０㎝位のウェーブが30～50ｍの区間続く…
船体の気圧を設定値より高くしてる為、剛性がハンパじゃありません（笑）
コントロール性はGOOD！ しかし・・あんまりインフレートしすぎると故障に繋がります
最初の県道の橋をくぐった所で右方向から来る西河内川と合流...川幅が広がる⇔
増水の為、いたる所に急流ポイントが発生し…この辺から白波が目立つ様に...
けっこうガッツン
ガッツン
ウェーブを乗り越え！ラフティング気分を満喫
船体後方のセルフベイラーから排水しきれない量の水が、艇内に…
瀬の中だと、ひたすら修正舵とフォワードストロークを繰り返す為、かなりスタミナ使います
川下りのパドリングはハードです！ その分楽しくもあります！ 嫁さんちょっと疲れてます（笑）
フリースタイルやクリークをやってるカヤッカーは、もっと死ぬほどハードなんでしょう…
・・・穏かな水域に入り、上陸できそうな岸を探し...上陸を
流水と低水温で船体気室の内圧が下がった為、
いちどインフレートしてチューブの剛性を上げます↑
■船体のチェックと休息を…
加圧完了！ サイドチューブもガッツリ硬質化しましたね！
再度出発！
途中、全く流れの無い淵が１ヵ所あり、けっこう広い所なんで水上散策ができたりします
そしてまた、流水エリアへGO・・・
↑水中画像です
そこそこ透明度あるかな。
快調にスピードアップし下ってくと…
テトラの消波ブロック＆堰堤が出現。 パドリングで抜けられるスペースが無いので
いったん迂回し、艇を降ろす事に
・・・アクシデントを未然に防ぐ為、危険回避はアウトドアでは鉄則です
...スタート地から3ｋｍ程、下ってきた。 残りは1ｋｍちょいかな…
～ラストスパートをかける頃...
次の急流ポイントに進入 白波、立ってます イイ感じだ
突入!!
船体が水面下の岩に激しく乗り上げ・・・時折りコントロール不能に（笑）
上体を乗り出しバランスを回復 けっこう忙しいもんです
二人の全開パドリングで通過水面を斬るパドルから迸る清流
…カヌーの醍醐味でもある。
・・・ようやく上陸ポイントへ到着だ
カヌーを岸辺に着けての1枚
（ｃｈｏｒｒｙは、まだ流れの中に浸かってマス）
まだまだ余裕だね（笑）...これからカヌーと装備一式をＦＩＴに載んで
レガシィのある出発地へ戻る…
こんな感じで、約４ｋｍの航路を午後に２set下る。 …計８km程かな
現在PM4：30
増水時の為、いつもよりホワイトウォーターに恵まれたのが何より
これからも合理的に時間を使い、安全なアウトドアレジャーをこなして行きたいもんです
…梅雨期の合い間、印象深い川下りの1日が終わる… 【END】
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